从中国购买自行车：首次骑行前要检查什么？
首次骑行前，先检查运输损伤，按具体车型的说明完成组装，再请胜任的自行车维修技师检查刹车、转向和车轮固定。故障处理完毕前不要使用。可与 Cambridge China Bridge 协调工厂检查及组装资料。
到货前安排组装
对于没有电动助力的普通自行车，先问清供应商哪些部件已装好，哪些仍需组装或调整。索取与具体车型及所装部件对应的英文说明，包括拧紧扭矩、胎压和插入限位要求。预约熟悉该车刹车、车架材质和车轴结构的自行车维修技师。
要求工厂使用随箱说明演示组装，确认图示部件与实际出货车辆一致，并且所需配件齐全。我们的组装说明测试指南介绍了如何确认说明书确实能指导组装。
组装前检查运输损伤
拆箱后，检查车架、前叉、轮圈、车轴安装部位、刹车盘及外露线缆或油管。留意裂纹、凹痕、变形、被压扁的油管，以及部件在箱内互相碰撞的痕迹。调整前先拍摄可疑部位。外箱完好不能证明车辆没有损伤。
可疑车辆先停用，请技师评估。不要为了装得上而自行掰直受损的前叉、车架或刹车盘。与供应商讨论故障期间，保留包装和车辆识别资料。我们的到货不符与索赔指南另行介绍索赔处理。
检查刹车功能和刹把配置
请技师确认各刹把控制哪个刹车，并核对预定的英国配置，即右刹把控制前刹。停车状态和推行时，分别检查前后刹车。刹把手感应扎实，并应在刹把碰到车把之前产生有效制动。
请技师检查刹车安装是否牢固、刹车线固定或液压系统有无泄漏，以及刹车片位置和制动表面。刹车片应接触规定的制动表面，不能碰到轮胎。碟刹还需检查刹车盘固定、污染和蹭碟情况。车辆通过检查后，按刹车制造商的要求进行磨合。
检查转向、座鞍和脚踏固定
请技师检查前叉方向、车把对齐、转向轴承调整及把立固定。转向应顺畅，没有松动、卡滞或线缆被拉紧的情况。在受控检查中，车把和把立不应滑动。按部件制造商的拧紧说明使用合适的扭矩扳手，不要凭手感拧紧。
按插入标记和说明检查座鞍夹具与座管。请技师辨认各曲柄对应的脚踏，核对螺纹方向，安装时不要强行旋入。如果是折叠自行车，检查还应包括折叠铰链状况、锁扣是否扣紧，以及辅助锁定机构。
检查车轮固定和轮胎
按照所装结构的说明，确认前后车轴已正确就位并固定。快拆杆、车轴螺母和贯通轴的操作方法不同。请技师演示正确操作，不能仅凭手柄外观判断夹紧是否可靠。车轮每次拆下再装回后，都应重新检查固定情况。
转动车轮，检查偏摆、摩擦和轴承松旷。检查胎侧和胎面，确认胎唇均匀就位，并将胎压设在轮胎与轮圈制造商允许的范围内。请技师评估辐条张力和车轮对齐情况。挡泥板、货架及松散配件应避开轮胎和辐条。
骑行前取得技师检查记录
要求检查记录涵盖组装、紧固件、刹车、转向、车轮固定、轮胎、曲柄固定和传动系统运行。记录车辆身份、发现的问题及处理结果。技师确认可以使用前，不要骑行。检查后在远离交通的场地安排受控试骑，出现滑动、松动、异响或制动无力时立即停止。
请技师根据预定用途检查车灯和反光装置。英国《道路交通规则》建议安装车铃。商业库存应逐车安排组装及交付前检查。工厂质量检验可以检查发货前的货物，但到达目的地后，仍需检查运输影响和最终组装。
常见问题
从中国买的自行车拆箱后能直接骑吗？
骑行前应完成组装并请胜任的技师检查，即使外观看起来已经装好。运输损伤、松动的紧固件和刹车调整都可能需要处理。
工厂验货能代替自行车技师检查吗？
到达目的地后仍应安排检查。工厂验货不能确认运输后的车况，也不能确认当地组装是否正确完成。
刹把控制的前后刹车不对怎么办？
先停用，请胜任的技师检查并纠正配置。骑行前，请技师演示各刹把控制哪个刹车。
发现前叉或车轮受损怎么办？
不要骑行。拍摄损伤，保留包装，请技师评估维修或更换方案。改动可疑部件前，先联系供应商。