从中国采购无人机与航空器零件

零关税

二〇二六年九月二十五日从英国关税查询系统读取，螺旋桨及旋翼、起落架、飞机直升机或无人机的其他零件、风筝和航天器零件，以及品目 8807 的其他零件，对中国货物关税为零，无反倾销措施。民用航空器用途另有子目，同样为零，但附最终用途条件。

电机、电池、相机和飞控有各自的品目；要逐个零件确认商品编码。

无人机与等级标志

英国民航局表示，二〇二六年一月一日起在英国投放市场的新型号无人机需要 UK0 至 UK6 的英国等级标志，民航局作为市场监管机构，监管制造商、进口商和分销商。备用螺旋桨和机架要与所配无人机的认证配置一致。

整机、远程识别和无线电规定见无人机指南。

认证航空器零件

认证民用航空器的零件，只有附认可生产或维修机构出具的授权放行证书才能装机。这类零件只能从认可来源采购，证书要随零件保存。反向贸易可参阅英国飞机零部件出口中国指南。旋翼机整机的采购可参阅旋翼机采购指南。客机整机的采购可参阅涡轮螺旋桨客机采购指南。公务喷气机采购可参阅公务喷气机采购指南。

航模和风筝零件属于消费品，适用一般产品安全法。

关税计算示例

假设订单为 5 万片无人机螺旋桨，商品编码 8807 10 00 90：离岸价 £15,000 加运费和保险 £800，完税价格为 £15,800。无人机螺旋桨关税为零，唯一的税是 £15,800 的 20% 进口增值税，即 £3,160。已登记增值税的进口商通常可以抵扣，边境不增加长期成本。计算步骤见英国进口关税和增值税。

每支螺旋桨的完税价格约 32 便士，进口环节不增加长期成本；零件卖不卖得出去，取决于它们与所配的带等级标志的无人机是否匹配。

验货清单

螺旋桨和旋翼：每批抽样在螺旋桨平衡机上检查静平衡和动平衡；对照标识测量直径和螺距；把桨毂孔和适配器装到指定电机轴上试配；比较同批桨叶重量，因为配对的一组比单片合格的桨叶飞得更平稳。

机架和结构件：对照图纸或模型文件检查尺寸；用符合 ISO 1502 的螺纹量规检查螺纹；用密度和切开断面而不是表面纹路确认碳纤维板；买方规格给出强度值时，按 ISO 527-4 做拉伸试样测试。

适航认证零件：每个零件的件号和序列号与授权放行证书一致；供应商质量体系通过 AS9100 认证或经航空当局批准；包装能保护机加工面和涂层面；没有放行文件的零件隔离存放，不得装机。

常见问题

无人机零件的问题出在平衡、材料和配合上。不平衡的螺旋桨会引起振动、影响画面，廉价塑料桨叶在风中会开裂或变形过大。碳纤维机臂和机架可能是玻纤外覆碳布，电机座和螺纹与标称机型不匹配，起落架会在关节处断裂。没有放行文件的认证航空器零件根本不能装机。

每批螺旋桨都要做平衡测试，在目标电机上检查重量、螺距标记和桨毂配合，剖开或称重机架确认材料，在列明的机型上试装，认证航空器零件只买附有授权放行证书的。

验货

螺旋桨要检查动平衡和重量，机架和起落架要检查尺寸和材料证书，还要检查包装防护。验货指南讲了抽样方法。

Cambridge China Bridge 采购无人机和航空器零件，下单前落实等级标志匹配和证书。服务流程见我们的采购服务。超轻型飞机整机采购可参阅从中国采购超轻型飞机。

相关指南：从中国采购螺旋桨和机械零件。