从中国采购公务喷气机
从中国进口的公务机,在相关重量档位下的英国关税均为0%,所提供的快照未列出反倾销税或反补贴税。订购前,请向英国民航局确认适用的适航、认证和注册要求。Cambridge China Bridge 提供公务机采购服务。

公务喷气机关税与关税表管制
品目8802涵盖有人驾驶航空器及航天器。公务喷气机属于飞机子目,按空载重量及民用或其他用途分类。选码应采用飞机文件记载的空载重量。表中其他用途子目供分类比较,请报关代理确认拟购飞机是否适用。
二〇二六年十月七日从英国关税查询系统读取,相关子目对中国货物的关税均为零,未列反倾销或反补贴措施,也未列暂停征税措施。关税表附有与消耗臭氧层物质有关的进入自由流通限制,其他用途子目另列含氟温室气体进口管制。发运前,请报关代理确认该飞机所需的申报文件及气体相关要求。
查询记录还列有英国文化主管部门的出口许可证措施。官方指引说明,文化物品进口大不列颠,在该制度下没有进口许可要求;如计划后续出口,请咨询报关代理。凭飞机文件确认商品编码。更广泛的航空器内容见固定翼教练机指南。
| 货物 | 商品编码 | 关税 | 对华反倾销税或反补贴税 |
|---|---|---|---|
| 民用公务喷气机,空载重量不超过二千千克 | 8802 20 00 10 | 0% | 无 |
| 民用公务喷气机,空载重量超过二千千克但不超过一万五千千克 | 8802 30 00 10 | 0% | 无 |
| 民用公务喷气机,空载重量超过一万五千千克 | 8802 40 00 20 | 0% | 无 |
| 其他用途飞机,空载重量超过二千千克但不超过一万五千千克 | 8802 30 00 90 | 0% | 无 |
明确飞机配置与适航途径
采购规格应写明制造商、型号、机体和发动机序列号、客舱布局、航空电子设备配置,以及有文件支持的空载重量。购买二手机时,索取完整维修记录、发动机运行小时与循环次数、损伤及修复履历,并核对已安装部件的状态。确认供应商是制造商、飞机所有人还是中间商。
请向英国民航局确认该有人驾驶航空器适用的适航要求。订购前确定认证和注册途径,并请航空专业人员审查拟购买的具体飞机及其改装情况。HMRC 针对进口零部件的适航计划不涵盖整架飞机的进口。
查明飞机安装的制冷剂和灭火剂。消耗臭氧层物质进口大不列颠需要许可证,请报关代理确认该飞机涉及的哈龙许可及允许用途。进口含氟气体设备必须正确标注,空设备也须正确标注。机载系统是否还有其他要求,应由报关代理核实。
关税计算示例
示例仅供说明,并非报价:航空器翻修企业采购的二手轻型公务喷气机,FOB货值与运输费用仅作示例,商品编码 8802 30 00 10,离岸价 £250,000,到英国的运费和保险 £15,000。完税价格为 £265,000。按 0% 计,关税 £0。进口增值税按完税价格加关税即 £265,000 的 20% 计征,为 £53,000。没有关税,唯一的进口税是增值税,已登记增值税的进口商通常可以抵扣。每一步见进口关税和增值税指南。
验货清单
身份核对:将机体、发动机和部件序列号与采购规格、履历簿及所附证书逐项核对。
记录核查:请航空专业人员将维修条目、运行小时、循环次数、修复及部件更换记录与实机核对。
机况检查:安排专业人员检查增压客舱、易腐蚀部位、起落架及发动机,验收前记录缺陷。
系统核查:对照约定配置、记录和标识,检查航空电子设备、客舱设备、制冷剂及灭火剂。
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常见失误
翻新的客舱容易让人忽视履历不完整、结构修复缺少记录,或发动机维修费用高昂等问题。应将独立技术审查、记录核对及双方确认的缺陷清单作为验收条件,并确认供应商出售的就是接受检查的飞机。
供应商提供的证书容易被误认为已经解决英国适航问题。报关与技术审查应分别落实。气体资料缺失也可能使报关代理无法处理关税表附带的管制。安排交付前,应取得飞机记录及机载制冷剂、灭火剂清单。
Cambridge China Bridge 为英国企业采购这类产品,发货前核实工厂和单证。见工厂核实。机器设备见机器设备进口。
常见问题
从中国进口公务喷气机,英国关税是多少?
所提供查询记录中,品目8802相关飞机子目的关税均为零,未列反倾销税、反补贴税或暂停征税措施。
中国供应商的证书足以支持采购公务喷气机吗?
请向英国民航局确认适用的适航要求。订购前,请航空专业人员检查拟购买的具体飞机,并确定认证和注册途径。
公务喷气机商品编码按哪种重量划分?
飞机子目按空载重量划分。向报关代理提供有文件支持的重量及拟定用途,确认民用或其他用途分类。
HMRC的航空器零件适航制度涵盖整架喷气机吗?
不涵盖。HMRC明确说明,该制度不涵盖航空器整机进口。应另行确认整机商品编码及报关文件。