从中国采购无人机与航空器
从中国进口的遥控无人机和民用航空器，英国关税为零，无反倾销税。无人机规定由英国民航局制定：自二〇二六年一月一日起投放市场的新型号必须有英国等级标志 UK0 至 UK6，重量和是否带摄像头决定用户是否需要飞手身份编号和运营人身份编号。Cambridge China Bridge 为经销商和商业运营方采购无人机及部件。
从中国进口无人机和民用航空器，英国关税为零。自二〇二六年一月一日起新型号无人机需要英国等级标志，重量决定登记规定。
零关税
二〇二六年九月二十五日从英国关税查询系统读取，遥控飞行的无人驾驶航空器，在二百五十克以内、二百五十克至七公斤、七至二十五公斤各重量段，包括带集成摄像头的多旋翼，对中国货物关税均为零。直升机和轻型飞机等有人驾驶民用航空器，民用品目也为零。各项均无反倾销措施。
关税表按最大起飞重量划分无人机，民航局规定用的也是这个指标，所以规格书上的重量有双重意义。每个型号都要确认商品编码。
| 货物 | 商品编码 | 关税 | 对华反倾销税 |
|---|---|---|---|
| 带集成摄像头的遥控多旋翼，二百五十克以内 | 8806 21 10 00 | 0% | 无 |
| 其他遥控无人机，二百五十克以内，民用 | 8806 21 90 10 | 0% | 无 |
| 带集成摄像头的遥控多旋翼，二百五十克至七公斤 | 8806 22 10 00 | 0% | 无 |
| 其他遥控无人机，二百五十克至七公斤，民用 | 8806 22 90 10 | 0% | 无 |
| 遥控无人机，七至二十五公斤，民用 | 8806 23 00 10 | 0% | 无 |
| 空载重量两千公斤以内的直升机，民用 | 8802 11 00 10 | 0% | 无 |
二〇二六年起的英国等级标志
英国民航局表示，自二〇二六年一月一日起投放市场的任何新型号无人机或航模，必须有英国等级标志，从 UK0 到 UK6。等级标志是制造商声明该型号符合其等级的英国要求，包括性能、地理感知、远程识别以及相应等级要求的灯光。没有英国或欧洲等级标志的无人机属于旧款航空器。
对经销商来说，等级标志是问中国工厂的第一个问题：型号按哪个英国等级标注，声明背后有什么证据。只为其他市场生产的型号不能简单地换个标签。
客户的登记义务
重量和摄像头决定用户要做什么。民航局规定一百克至二百五十克以下的无人机需要飞手身份编号，这类无人机带摄像头的还需要运营人身份编号；UK1 至 UK4 等级的无人机两者都需要。一百克以下不强制要求飞手身份编号，但民航局建议取得。要把等级和用户义务写进说明书和包装。
无人机是无线电设备，带锂电池，所以和其他无线产品一样要有无线电测试证明和电池运输测试；连接应用程序的无人机属于 PSTI 规定下的可联网产品。
有人驾驶航空器
有人驾驶航空器及其零件需要英国认可的适航证明，装到有型号合格证的航空器上的零件需要 CAA 一号表格，规定见燃气轮机指南。采购有人驾驶航空器，要先定认证和登记途径，再谈价格。
Cambridge China Bridge 采购无人机、无人机部件和航空零件，下单前确认等级标志、无线电和电池证明，航空零件则确认放行文件。服务流程见我们的采购服务。
常见问题
从中国进口无人机，英国关税是多少？
二〇二六年九月二十五日从英国关税查询系统读取，二十五公斤以内的遥控无人机对中国货物关税为零，无反倾销税。
在英国销售的无人机需要等级标志吗？
英国民航局表示，自二〇二六年一月一日起投放市场的新型号必须有英国等级标志 UK0 至 UK6，无标志的属于旧款航空器。
无人机用户需要登记吗？
民航局要求一百克起需要飞手身份编号，二百五十克以下带摄像头的还需要运营人身份编号；UK1 至 UK4 等级两者都需要。
无人机作为产品还适用什么规定？
无线电设备证明、锂电池运输测试，连接应用程序的还适用 PSTI 产品安全规定。