CFR是什么意思？成本加运费条款详解

从中国采购，CFR到底是什么意思？

CFR即成本加运费，是适用于海运和内河运输的贸易术语：卖方支付运至指定目的港的运费，买方通常从货物在起运港装船交货时起承担货物风险。

要分清运费付到哪里，以及风险在哪里转移。向卖方支付了运输费用，并不代表航程中的货损风险也由卖方承担。

CFR责任表：各阶段谁付钱、谁承担风险？

下表概括通常的责任分配。“风险”指货物灭失或损坏的风险，不是办理清关或购买保险这项工作的责任。买方未按要求发出通知时，可能存在例外：只要货物已明确确定为合同项下货物，风险可自约定装运日期或装运期限届满时起转移。

风险在哪里转移，进出口清关由谁负责？

通常，货物在起运港装上船时，风险就转移给买方。指定目的港说明卖方支付运费的终点，并不是风险转移地点。

卖方办理适用的出口清关手续并承担费用；买方办理适用的进口清关手续，并承担相关费用、关税和进口税。如需办理第三国过境清关，CFR下也由买方负责。运输合同约定由卖方承担的过境运输费用，仍由卖方支付。

目的港卸货费用要另看运输合同。如果卖方根据其运输合同承担了卸货费用，除非双方另有约定，卖方不得再向买方单独收取这笔费用。

什么时候适合用CFR，什么时候应换条款？

如果货物通过水路运输、在船上交货，卖方安排运输，而你能处理保险和目的地相关事宜，可以考虑CFR。散货或非集装箱货物可能适合这种安排。

如果集装箱货物在装船前就已在码头交给承运人，可考虑CPT运费付至。空运、公路或铁路运输不适用CFR。

希望卖方安排货运保险，可比较CIF成本、保险费加运费。希望自己安排主要运输，可比较FOB船上交货；如果约定在指定地点向承运人交货，则可查看FCA货交承运人。

中国采购案例：卖方付运费，买方承担航程风险

假设一位中国境外的进口商向中国工厂采购非集装箱运输的钢材。合同采用CFR鹿特丹港，适用Incoterms 2020，并另行明确上海为起运港。

工厂安排出口清关、装船及运至鹿特丹的运输。钢材在上海装上船后，货物风险通常由进口商承担。如选择投保，应提前安排保险，使保障从风险转移时起生效，不要等到到港后才处理。

接受报价前，要求列明目的港费用，并确认运输合同包含哪些卸货费用。另行预算进口清关、适用税费及后续运输费用。

英国海关估价示例：CFR发票金额不等于最终计税金额

货物进口大不列颠并采用成交价格法估价时，HMRC指引要求将运至英国边境的运输、保险及相关装卸费用计入海关完税价格，已计入的部分无需重复添加。先核对CFR发票包含哪些费用，避免重复加上运费；另行支付且对应这段运输的保险费也应计入。

进口增值税计税价值以海关完税价格为基础，加上适用的关税、消费税及其他进口税费，但不包括进口增值税本身。相关附带费用也应计入，包括运至英国首个目的地的费用，以及进口时已知的英国境内后续目的地运输所产生的相关附带费用，避免重复计算。其他目的地的买家应查当地海关指引。

接受报价前，核对约定并比较相邻条款

书面确认指定目的港及港内约定地点、起运港、装运期限、货物描述、保险安排及目的港费用分配。确认卖方何时提供提货所需的运输单据与装运通知；如选择投保，应在风险转移前安排妥当。

可用贸易术语对照表比较责任，用贸易术语价格换算工具整理报价差异。实际费用仍应向负责运输的相关方核实。

整体规则可先阅读国际贸易术语详解，各条款的具体义务则参照对应专题。