FCA是什么意思?货交承运人条款详解
FCA 是“货交承运人”。卖方在指定地点向买方指定的承运人或其他接货人交货,并办理适用的出口清关。买方通常安排后续运输和进口清关。风险通常在交货时转移:在卖方场所交货,以装车完成为准;在其他指定地点交货,以货物在卖方安排的到达车辆上可供卸载并置于指定接货人处置之下为准。

FCA是什么意思:适用于各种运输方式的货交承运人条款
FCA 是 Free Carrier,即“货交承运人”,属于 Incoterms 2020 规则,要求卖方在约定地点向买方指定的承运人或其他接货人交货。
公路、铁路、航空、海运及多式联运都可以使用。英文名称中的“Free”不代表免运费:交货后的运输通常由买方安排并支付。
整体规则可先看国际贸易术语概览。FCA 分配交货义务、费用及货物风险;所有权、付款和产品验收仍应另行约定。
FCA各阶段谁付钱,谁承担货物风险?
下表以双方正常履行约定为前提。“风险”指货物灭失或损坏风险,与谁负责办手续并非同一回事。卖方承担出口清关费用,不代表交货后仍承担货物风险。卖方通常承担适当包装与标记的费用,但按行业惯例无需包装即可运输的货物除外。
| 阶段 | 谁支付或安排? | 谁承担货物风险? |
|---|---|---|
| 出口包装与标记 | 卖方 | 交货前由卖方承担 |
| 在卖方场所装车 | 卖方将货物装上买方安排的接货车辆 | 装车期间由卖方承担;装妥并交货后由买方承担 |
| 运往其他指定交货地点 | 约定在那里交货时,由卖方承担 | 卖方承担至该地点完成交货 |
| 在该其他交货地点卸车 | 买方 | 货物抵达、可供卸载并交由指定承运人或接货人处置时,转由买方承担 |
| 出口清关 | 卖方 | 交货前由卖方承担;交货后由买方承担 |
| 主要运输 | 通常由买方安排并支付 | 交货后由买方承担 |
| 货物运输保险 | FCA 不强制任何一方投保;买方宜考虑从交接时起获得保障 | 交货前由卖方承担,交货后由买方承担,与是否投保无关 |
| 进口清关及适用的过境手续 | 买方 | 交货后由买方承担 |
| 关税及进口税费 | 适用的进口税费由买方支付 | 交货后由买方承担 |
| 目的地卸货 | 买方 | 买方 |
风险在哪里转移?交货地点决定装卸责任
在卖方场所交货:卖方负责将货物装上买方安排的车辆。通常在装车完成时,完成交货并转移风险。
在其他指定地点交货:卖方使用其安排的运输工具将货物送达。货物在到达车辆上可供卸载,并置于买方指定的承运人或接货人处置之下时,即完成交货;卖方没有卸车义务。
合同应写明完整地址、具体提货点或货站接收点,并注明 Incoterms 2020。只写“FCA 中国”仍不够清楚。发货前确认货站操作费、提货通知及交接凭证。
如果买方未指定承运人、未按要求发出通知,或指定接货人未接管货物,风险可能在交货前转移。具体起算时间按 FCA 的规定确定,且货物必须已明确识别为合同项下货物。
出口清关和进口清关分别由谁负责?
卖方办理并支付适用的出口手续,包括适用的出口关税及税费。买方办理并支付适用的进口及第三国过境手续,并承担相关关税和税费。
从中国采购时,应确认卖方如何安排出口申报、提供哪些运输单据。即使在工厂提货,也要有可执行的出口安排。
委托报关代理不会改变 FCA 在买卖合同中对双方责任的分配。需要比较由买方承担出口安排的情况,可看EXW详解。
什么时候适合用FCA,为什么适合集装箱?
如果希望自行选择货代、安排后续运输,同时由卖方办理适用的出口清关,可以考虑 FCA。应先确认自己能够安排接货及后续运输。
集装箱通常在装船前就交给承运人或货站。FCA 可以让风险转移与这一交接环节一致。FOB则在货物装上船时转移风险,仅适用于海运和内河运输。
如果希望卖方支付后续运费,可比较CPT和CIP;这两种条款仍在起运地将货物交给承运人时转移风险。如果希望卖方承担风险至约定的目的地交货点,可比较DAP、DPU和DDP。
FCA能取得带已装船批注的提单吗?
Incoterms 2020 设有可选安排:双方在买卖合同中约定后,买方指示承运人在货物装船后向卖方签发带已装船批注的提单,相关费用和风险由买方承担。卖方再向买方提交该提单,通常通过银行交单。
这有助于满足信用证对该单据的要求,但应提前确认承运人是否接受,以及银行的具体要求。仅写 FCA 并不能保证取得该提单。
已装船批注不会把 FCA 的交货和风险转移时间推迟到装船时。内陆交接日期与装船日期可能不同。
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中国采购示例:工厂提货与货站交货
以下为假设示例,并以双方履行约定义务为前提:境外买方向中国工厂订购收纳箱,并自行委托货代。若约定在工厂指定装货点按 FCA 交货,卖方负责包装、装上接货卡车及办理适用的出口清关。装车完成后,买方承担货物风险,并支付后续运输、进口清关及目的地卸货费用。
另一种安排是指定中国集装箱货站内的货代接收点。卖方承担运至该点的费用和风险,直至货物在到达车辆上可供卸载,并置于指定接货人处置之下。从这一交货点起,卸车风险及后续运输费用由买方承担;适用的出口清关仍由卖方负责。
英国估价示例:FCA 发票金额未必等于海关计税价格。按 HMRC 的成交价格估价方法,价格未包含的运至英国边境的相关运输、保险、装卸及搬运费用,应按规定计入。进口增值税计税基础以海关计税价格为起点,加上适用的进口关税及其他进口税费,但不包括进口增值税本身;还应计入运至英国第一目的地的相关附带费用,以及运至进口时已知的后续英国目的地所产生的运输相关费用。已计入的费用不要重复相加。
接受报价前,应该比较哪些相邻条款?
工厂提货可比较EXW,船上交货可比较FOB,卖方支付后续运费可比较CPT或CIP。海运报价还可核对CFR及CIF。
比较责任分工时,可查阅贸易术语对照表。比价前,先问清 FCA 的具体交接点、出口费用、操作费及未包含的运费;使用贸易术语价格换算工具时,应结合实际报价核对。
常见问题
FCA报价包含运到我所在国家的运费吗?
通常不包含。报价涵盖卖方履行至指定 FCA 交货点的义务,以及适用的出口清关。主要运输及目的地费用通常由买方承担。
我安排卡车到中国工厂提货,谁负责装车?
如果工厂是约定的 FCA 交货地点,卖方负责装车。在买方履行其义务的前提下,装车期间的货物风险由卖方承担。
卖方把货送到我的货代货站,谁负责卸车?
按 FCA 在其他指定地点交货时,买方安排卸车。货物在到达车辆上可供卸载,并置于指定接货人处置之下时,即完成交货。
使用FCA,我必须买运输保险吗?
FCA 不强制任何一方购买货物运输保险。买方宜考虑让保障最迟从风险转移时开始,并核对是否涵盖货站存放及后续运输。
我的集装箱订单,用FCA比FOB合适吗?
如果承运人在装船前接收集装箱,FCA 往往更贴合实际交接。应根据真实提货流程选择条款,并写明准确交货点。
取得已装船提单,是否代表卖方一直负责到开船?
不是。可选的提单安排不会改变 FCA 的风险转移点。单据流程应提前与卖方、承运人及银行确认。
按FCA采购,还能让卖方代订运输吗?
可以。双方约定后,卖方须按通常条件订立运输合同,由买方承担相关风险和费用。应写清订运范围及收费;这不会自动变成目的地交货条款。