从中国采购乘用车柴油发动机

通常为4%，减免有用途限制

二〇二六年十月一日从英国关税查询系统读取，品目8408涵盖压燃式活塞发动机。用于工业装配的乘用车柴油发动机对中国货物关税为2%；普通车辆发动机子目按功率划分，关税为4%。所选子目未列反倾销税、反补贴税或附加进口管制。

8408 20 55 00项下0%暂停征税列明功率55至200千瓦、仅供再制造使用的旧发动机；8408 20 57 00项下列明功率103至190千瓦的同用途旧发动机。发动机还须符合对应编码的功率范围。这不代表所有旧发动机或翻新发动机均可免税。8408 20 99 00所列暂停征税描述的是电动机或发电机，不应据此认定乘用车柴油发动机可获减免。

申请减免或使用工业装配子目前，应向报关代理提供发动机规格、额定功率、货物状态和用途，并确认商品编码。更广泛的车辆发动机背景可参阅卡车柴油发动机指南。

按装车车型确定发动机规格

写明车辆型号、发动机识别代码、排量、额定功率、变速箱连接方式、安装点、油底壳布局及控制单元兼容性。明确采购的是裸机、不含附件的组装发动机，还是包含喷油器、涡轮增压器、线束和传感器的总成。注明新品、旧品或再制造品，并索取对应序列号的测试记录。

柴油车辆首次使用日期在二〇〇二年九月一日或之后，更换发动机后按车辆车龄对应的烟度标准检测。此前首次使用的车辆若装入比车辆更旧的发动机，则按发动机对应标准检测，并须证明发动机年代。购买前请安装方确认适用检测要求。

在英国销售时，证明符合适用重金属限制及塑料、橡胶部件标识标准的技术文件，须至少保存四年。确定发动机规格时，一并索取相关材料声明和部件资料。

关税计算示例

示例仅供说明，并非报价：示例：一台功率超过100千瓦且不超过200千瓦的新乘用车柴油发动机，商品编码 8408 20 57 00，离岸价 £8,000，到英国的运费和保险 £1,200。完税价格为 £9,200。按 4% 计，关税 £368。进口增值税按完税价格加关税即 £9,568 的 20% 计征，为 £1,913.60。进口税合计 £2,281.60；已登记增值税的进口商通常可以抵扣增值税，因此抵扣后最终承担的税费为 £368 的关税。每一步见进口关税和增值税指南。

检验清单

身份核对：将发动机识别代码、序列号、铸件标识及随附部件与订单和测试记录逐项对应。

运行状态：见证启动及带负载运行，按约定验收条件记录机油压力、冷却情况、排烟及诊断故障。

连接匹配：检查安装点、变速箱接口、线束插头、喷油器、涡轮增压器和控制单元是否适配装车车型。

到货检查：安装前检查支架开裂、插头损坏、锈蚀、漏液及未封堵的开口，并采用约定的质量检验方案。

常见问题

发动机系列名称相同，喷油器、传感器、涡轮增压器或控制软件也可能不同。能够装入车辆，不代表能够与车辆正常通信或达到预期输出。下单前应约定具体版本、包含部件、测试证据及不匹配时的处理责任。

用于再制造的旧发动机机芯尤其需要核实。在英格兰，从已去除污染物的车辆上拆下的部件，只有确定无需进一步测试或修理便可按原用途再使用，才不再属于废物。发运前请报关代理及环境事务顾问确认待修机芯的状态；符合关税暂停征税条件本身不能证明其废物状态。

Cambridge China Bridge 为英国企业采购这类产品，发货前核实工厂和单证。见工厂核实。机器设备见机器设备进口。