FAS是什么意思？船边交货条款详解

FAS 对买家意味着什么？

FAS 是船边交货，卖方在指定装运港将货物交至买方指定的船舶旁，或取得已按此方式交付的货物，即完成交货。货物可以位于船边码头或驳船上，无须已经装船。

该条款仅适用于海运和内河运输，适合能够在船边交付的货物，例如散装货物和以件杂货方式运输的钢材。运输途中有海运，并不代表就适合采用 FAS。

各阶段谁付费，谁承担货损风险？

下表列出 FAS 的通常分工，但须结合下文所述买方未履行通知义务及船舶出现问题时的例外规定。这里的风险指买卖双方之间对货物灭失或损坏的承担，不决定所有清关问题或违约救济。

港口费用应按实际船边交货点逐项拆分。报价只写“操作费”，无法说明费用发生在交货之前还是之后。

风险具体在哪里转移？

通常在指定装运港、买方指定船舶旁完成交货时转移，此时尚未装船。工厂发货或货物进入一般港区仓库，本身不代表已经完成 FAS 交货。

应写清港口、具体装船地点和交货时间范围。卖方须自费提供通常的交货证明，并就已交货或船舶未能接货的情况向买方发出充分通知。双方应约定通知方式。

如果买方未按要求发出通知，或指定船舶未能及时到港、未能接货，或早于通知的时间停止收货，风险可能在船边交货前转移。按照 FAS B3，风险自约定交货日起转移；未约定日期的，自买方选定的日期起转移；两者均无的，自约定交货期限届满时起转移。前提是货物已明确归属于该合同。这些情形还可能使买方根据 B9 承担额外费用。

出口清关和进口清关分别由谁负责？

对于从中国出口的货物，FAS 将适用的出口手续及费用分配给卖方。买方负责适用的过境及进口手续，并承担相关费用，包括关税和税费。这是 FAS 对买卖双方责任的分配。

请工厂说明出口申报由谁办理、能够提供哪些单证；目的地要求则另外与报关代理确认。FAS 本身不确定商品归类或税率。

什么时候适合用 FAS，什么时候应换条款？

货物确实可以在船边交付，而且你能够安排装船及主要运输时，可以考虑 FAS。先确认工厂、港口操作方和运输服务商对交接位置的理解一致。

如果集装箱尚未运至船边，就已在码头交给承运人，FAS 不适合这种安排，可考虑FCA 货交承运人。空运、纯公路运输或纯铁路运输也不适用 FAS。

购买少量货物时，应先查清实际运输及交接安排。应根据约定交货点和双方责任选择条款，而不能只看订单大小。

中国采购示例：以件杂货方式运输成捆钢材

假设一名中国境外买家向中国工厂订购成捆钢材。合同写明 FAS、青岛港、约定船边装船地点及 Incoterms 2020，另行确认船舶资料和交货时间。

按照 FAS 的通常分工，工厂支付备货、出口清关及运至指定船边的费用。买方支付吊装上船、海运、目的地卸货和进口手续费用。

如果货物已按约在船边交付，随后在装船过程中受损，就买卖双方之间的风险分工而言，由买方承担。FAS 本身不决定依据另行订立的运输合同或保险合同提出的索赔。

接受报价前，应分别取得装船、运费、保险和目的地费用明细。可查看贸易术语价格换算工具，并向服务商确认实际收费。

还应该比较哪些相邻条款？

如果约定卖方把货装上船后才交货，可比较FOB 船上交货；如果是在码头等约定地点交给买方指定的承运人或其他指定人员，可比较FCA 货交承运人。

如果希望卖方安排并支付主要运输，可继续阅读CFR 成本加运费和CIF 成本、保险费加运费。整体比较可查看贸易术语责任对照表及国际贸易术语详解。

资料来源

ICC 规则原文是本文所述义务及例外规定的主要依据。ICC 学院文章、ICC 选择清单及承运人资料提供补充说明和比较。中国出货部分为假设示例，并非真实交易记录。