从中国采购卡车厢体和驾驶室
从中国进口的牵引车、客车、货车和专用车辆的车身和驾驶室，英国关税 4%，无反倾销税。车身装到底盘上就构成一辆整车，需按二〇二〇年道路车辆认证条例认证；载货车厢按 BS EN 12642 评定货物固定强度。Cambridge China Bridge 采购车身和驾驶室。
从中国进口卡车和厢式车用厢式、侧帘、自卸和冷藏车厢以及驾驶室，英国关税 4%。讲清多阶段认证、BS EN 12642 并附关税示例。
关税 4%
二〇二六年九月二十六日从英国关税查询系统读取，品目 8703 车辆以及品目 8701、8702、8704 和 8705 车辆的车身（包括驾驶室），对中国货物关税为 4%，无反倾销措施。单独的车身面板、车门和尾板可能按零件或起重设备归入别处，整件或散件运输的车身都要确认商品编码。
| 货物 | 商品编码 | 关税 | 对华反倾销税 |
|---|---|---|---|
| 品目 8703 车辆车身，供工业装配用 | 8707 10 10 00 | 4% | 无 |
| 品目 8703 车辆车身，其他 | 8707 10 90 00 | 4% | 无 |
| 牵引车、客车、货车和专用车辆的其他车身和驾驶室 | 8707 90 90 00 | 4% | 无 |
认证和车身强度
车身装到二类底盘上就构成整车，整车在登记前需要按二〇二〇年道路车辆认证条例认证，通常借助底盘制造商的文件走多阶段型式认证或单车认证。要和车身厂及底盘供应商约定各阶段由谁负责，并确认灯具、防钻撞保护、侧防护和铭牌符合整车要求。
BS EN 12642 规定了车身结构用于货物固定的强度，前壁、侧壁和后门有 L 级和 XL 级评定，运营商越来越多地提出这一要求。冷藏车厢的保温层和制冷机组需要满足对应的温度等级。见电动货车指南和挂车指南。
关税计算示例
假设订单为 50 个 7.5 吨卡车用铝制厢体，商品编码 8707 90 90 00：离岸价 £150,000 加运费和保险 £20,000，完税价格为 £170,000。卡车厢体按 4% 计关税 £6,800，进口增值税为 £176,800 的 20%，即 £35,360。已登记增值税的进口商通常可以抵扣 £35,360，边境上的实际成本是 £6,800。厢体体积大，运费超过完税价格的十分之一；拆散运输可以降低运费。计算步骤见英国进口关税和增值税。
常见问题
卡车厢体的问题出在配合、强度和密封上。副车架与底盘安装点或轴距不匹配；声称达到 BS EN 12642 等级却没有测试；侧帘、车门和铰链几个月就撕裂或下垂。地板分层，厢体和冷藏板接缝渗水，保温层泡水；灯具、反光器和侧防护不符合整车认证要求。
要在设计前把底盘图纸和上装说明发给工厂，索取该车身的 BS EN 12642 测试报告，检查焊缝、铆接和板材粘接，对接缝和车门做淋水测试，测量冷藏车厢的保温层厚度，按认证清单检查灯具、反光器、防钻撞和侧防护，并在装货时检查装箱或拆散包装。
Cambridge China Bridge 为改装厂和车队采购厢式、侧帘、自卸和冷藏车厢以及驾驶室，生产前约定底盘配合和认证文件。见我们的车身采购服务。
常见问题
从中国进口卡车厢体的英国关税是多少？
二〇二六年九月二十六日从英国关税查询系统读取，品目 8707 的车身和驾驶室对中国关税为 4%。
车身需要认证吗？
整车需要，按二〇二〇年道路车辆认证条例，通常走多阶段认证或单车认证。
BS EN 12642 管什么？
车身用于货物固定的强度，有 L 级和 XL 级评定。
最常见的问题是什么？
副车架与底盘不匹配、强度宣称未经测试、接缝渗水以及侧帘或车门损坏。