从中国采购液压缸与气缸

按类型的关税

二〇二六年九月二十五日从英国关税查询系统读取，直线作用液压缸对中国货物关税为 2%，其他液压动力装置及马达为 4%，气缸和其他气动马达为 4%，蒸汽机为 2%，液压动力装置零件、风电叶片和其他零件为零。均无反倾销措施。

液压泵和阀门归在其他品目；要逐项确认商品编码。

规格

要写明缸径、杆径、行程、工作压力和试验压力、安装方式、油口螺纹、密封材料和工作温度。按公认标准确定安装尺寸，例如液压缸用 ISO 6020 系列、气缸用 ISO 15552，中国产品才能直接替换现有油缸或气缸。

要问清楚用什么密封件、由谁生产，因为密封失效是最常见的保修索赔。

机械安全

油缸和气缸通常是装进整机的部件，所以整机制造商的英国或欧盟合格评定要覆盖它们。每批都要索取压力测试证书，缸筒和活塞杆要有材料证书。

关税计算示例

仅作说明的假设例子：按商品编码 8412 21 80 90 进口 1000 个双作用液压油缸，离岸价 £85,000，运费和保险 £4,000，完税价格为 £89,000。液压油缸关税 2%，为 £1,780；增值税按价值加关税 £90,780 计算，为 £18,156。进口时共缴 £19,936，对已登记增值税的企业来说，只有 £1,780 的关税是实际成本。方法见英国进口关税和增值税怎样计算。

验货清单

验收试验：按 ISO 10100 的方法对液压缸做耐压和泄漏试验，在额定压力下测量活塞内泄漏；对照 ISO 6020-2 或 ISO 6022 检查安装尺寸；气缸对照 ISO 15552 或 ISO 6432 检查互换性。

活塞杆和缸筒：按 ISO 2178 磁性法测活塞杆镀铬层厚度，按 ISO 6507 维氏显微硬度测镀铬硬度；用轮廓仪对照图纸测活塞杆和缸筒内孔表面粗糙度；按 ISO 9227 对活塞杆做盐雾试验，时长按规格。

清洁度和文件：对冲洗后的液压缸取油样，对照规格中的 ISO 4406 等级做颗粒污染分析；油口加堵、螺纹加帽；缸筒和活塞杆提供 BS EN 10204 规定的 3.1 型材质证书；密封件包标明密封件厂家和材料。

常见问题

油缸的问题出在密封和活塞杆上。配方或硬度不对的密封件，在工作压力和温度下会泄漏或被挤出；镀铬层薄或有孔隙的活塞杆会产生麻点，进而割伤密封；缸筒珩磨光洁度差，密封磨损很快。缸底和油口焊缝在压力循环下会开裂，机加工留在内部的杂质装机后会毁坏泵和阀。

要对每个油缸或约定样品做 1.5 倍工作压力的耐压试验，检查活塞杆镀铬厚度和硬度，测量缸筒内孔光洁度，按规格核对密封件品牌和材质，做行程和泄漏测试，并确保包装前油口堵好、油缸冲洗干净并加盖。

测试与验货

样品要做压力测试，检查泄漏和活塞杆表面光洁度，并测量行程和安装点。验货时检查油口螺纹、堵头和防尘包装。

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