如何计算中国进口货物的运输排放

先界定要核算的运输过程

以约定的工厂发货地点为起点，以英国仓库收货为终点。列出提货、集货转运、国际运输和英国送货各段。发生中转时，应纳入中转运输，不要按直达路线处理。中国至英国运输指南介绍了相关运输安排。

计算前先写明核算边界。注明码头装卸、临时仓储、冷藏和空设备调运是已纳入、已排除，还是尚未测量。产品制造和后续客户配送应排除在本次排放总量之外，并明确列出这些排除项。这样得到的是边界清楚的运输估算，而非产品完整碳足迹的声明。

收集每票货的运输活动数据

向工厂和货代索取货运编号、发货及收货日期、实际货物重量、包装资料、提货及送货地址、港口或机场、中转地点和运输方式。将装箱单、运输单据及收货记录与计算表一并保存。

逐段记录距离及其来源。向货代索取订舱路线或承运人提供的距离；自行估算的路线要注明。按重量计算时，使用实际运输货重，并核对所选系数如何处理包装重量。体积重量或计费重量应另列，不能自动作为排放系数所需的活动数据。

按运输方式选择适用系数

使用所核算报告年度的 DESNZ 完整系数工作簿，选取数据行前先阅读相关工作表说明。委托他人运输时，可先查货物运输工作表。记录具体数据行、单位和假设。如需同时比较商业取舍，可参阅海运与空运比较。

计算时不要混用单位

采用吨公里系数时，将货物吨数乘以该段运输公里数，再将所得活动量乘以对应系数，得到该段排放。使用统一的二氧化碳当量单位汇总各段。车辆距离系数则需要车辆行驶公里数，并明确分摊给本票货物的方法。

拼载时，记录承运人的总排放如何分摊给你的货物。不要把整车排放全部计入每票货，也不要再次分摊已经针对本票货计算的结果。另加上游排放前，先确认原结果是否已包含燃料供应排放。空运还应记录距离修正和辐射强迫处理方式，核对是否重复修正。

保留可复算的记录

保存工作簿版本、所选系数、原始活动记录、单位换算、分摊方法和核算边界说明。DESNZ 指出，使用者应说明排放核算方法。明显标注缺失环节和估算数据，不要将不完整的路线写成完整的工厂至仓库运输总额。

货代报告的排放总量与你的计算不一致时，先请货代解释差异，再合并两者。比较运输方案时，使用相同边界和假设。排放分摊应与运费分摊分别处理，因为费用分摊依据可能不同于排放估算依据。