行业指南

从中国采购涡桨发动机

从中国进口的涡桨发动机在所列各功率档的英国关税均为 0%,记录中没有反倾销税或反补贴税。申请适航关税减免时,必须持有并申报相应证书。采购前,应核实发动机与拟安装飞机的匹配情况。Cambridge China Bridge 采购涡桨发动机。

作者 Bono Xu,创始人,Cambridge China Bridge · 3 分钟阅读 · 更新于 2026-10-13

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涡桨发动机各功率档的关税均为 0%

品目 8411 包括涡喷发动机、涡桨发动机及其他燃气轮机。本指南介绍涡桨发动机及其零件。完整涡桨发动机按功率划分,以 1 100 千瓦和 3 730 千瓦为分界。关税描述还区分拟安装于免税进口或在共同体内制造的飞机上的发动机,以及其他发动机。压气机部件采购可参阅燃气轮机压气机叶片采购指南。

二〇二六年十月四日从英国关税查询系统读取,涡桨发动机全部子目及涡喷或涡桨发动机共用的零件子目,对中国货物的关税均为 0%。所提供的记录没有列出反倾销税、反补贴税、暂停征税措施或附加进口管制。

根据发动机规格、额定功率及拟用飞机情况确认商品编码,并请报关行核实订单符合哪项关税描述。有关整个品目的更多内容,见涡喷发动机采购指南。

原产中国的这些子目英国关税(每行一个编码),二〇二六年十月十三日读取自英国关税查询系统。
货物商品编码关税对华反倾销税或反补贴税
功率不超过 1 100 千瓦的涡桨发动机,其他8411 21 00 900%无
功率超过 1 100 千瓦但不超过 3 730 千瓦的涡桨发动机,其他8411 22 20 900%无
功率超过 3 730 千瓦的涡桨发动机,其他8411 22 80 900%无
涡桨发动机零件,其他;该子目也包括涡喷发动机零件8411 91 00 900%无

明确发动机、减速齿轮箱及拟安装用途

写明发动机制造商、型号、具体配置、序列号及拟安装飞机。约定交付状态是全新、大修后、可用旧机,还是购入后需要大修的发动机。明确额定轴功率及对应工况、减速齿轮箱、螺旋桨接口、旋转方向、安装座、燃油控制装置和随附附件。

采购旧机时,索取运行小时数、循环次数、大修历史,以及寿命限制部件的剩余寿命记录。采购前,请接收发动机的航空机构审核拟购发动机及文件。申请适航关税减免时,HMRC 要求持有并申报相应证书,作为申请依据。

关税计算示例

示例仅供说明,并非报价:用于大修的旧涡桨发动机;示例订单,商品编码 8411 21 00 90,离岸价 £28,000,到英国的运费和保险 £4,000。完税价格为 £32,000。按 0% 计,关税 £0。进口增值税按完税价格加关税即 £32,000 的 20% 计征,为 £6,400。没有关税,唯一的进口税是增值税,已登记增值税的进口商通常可以抵扣。每一步见进口关税和增值税指南。

验货清单

身份:将发动机和齿轮箱铭牌、序列号及附件清单,与采购规格和随附记录逐项核对。

状态:请具备相应资质的发动机专业人员,按约定验收条件检查内窥镜结果、腐蚀、漏油及齿轮箱状态。

性能:核对试车台报告是否对应交付发动机及约定配置,并请专业人员审核轴功率、温度、振动和油压。

到货:开箱前拍摄包装箱,检查运输支架和封存密封件,并核对发动机、附件及原始记录。发货前约定质量检验范围。

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常见问题

型号名称相同的发动机,仍可能采用不同的齿轮箱、螺旋桨接口或附件配置。其他序列号发动机的试车报告,不能证明交付发动机的状态。采购合同应写明准确配置及文件清单。

缺少使用历史,可能难以确认部件剩余寿命。封存不当造成的腐蚀,可能到开箱时才发现。用于大修的发动机与可用发动机应采用不同的验收方案;请接收发动机的航空机构另行评估安装适用性,同时核对报关文件。

Cambridge China Bridge 为英国企业采购这类产品,发货前核实工厂和单证。见工厂核实。机器设备见机器设备进口。

常见问题

从中国进口涡桨发动机的英国关税是多少?

所提供的关税记录显示,涡桨发动机各功率档均为 0%,没有列出反倾销税或反补贴税。

涡桨发动机使用哪个商品编码?

编码取决于功率及飞机用途描述。所列其他发动机子目为 8411 21 00 90、8411 22 20 90 和 8411 22 80 90。请报关行根据准确规格确认。

采购旧涡桨发动机应索取哪些文件?

索取序列号记录、运行小时数和循环次数、大修历史、寿命限制部件记录,以及现有放行文件。采购前,请接收发动机的航空机构审核。

申请适航关税减免需要证书吗?

需要。HMRC 表示,申请该项减免必须持有并申报相应证书,作为申请依据。所提供的涡桨发动机关税子目本身已列为 0%。

资料来源

  1. 英国关税查询系统(UK Trade Tariff)— 商品编码与税率
  2. 进口航空器零件的适航关税减免方案

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