从中国采购刹车液

关税 0%

按二〇二六年九月二十八日读取的英国关税查询系统，品目 3819 涵盖不含石油或石油含量低于 70% 的液压刹车液及其他液压传动用液体。两个子目对中国货都是 0%，没有反倾销措施：3819 00 00 10 为某些飞机用的硅酸酯或磷酸酯液体，3819 00 00 90 为其他，道路车辆刹车液归在这里。

石油含量 70% 及以上的矿物液压油归入别的品目；要确认商品编码。

等级和标准

刹车液等级来自美国联邦机动车安全标准第 116 号，规定了 DOT 3、DOT 4、DOT 5 和 DOT 5.1；美国汽车工程师学会的 J1703、J1704、J1705 标准和国际标准 ISO 4925 有对应分级。在规格和标签上写明确切等级和标准。

DOT 3、DOT 4 和 DOT 5.1 是醇醚型，会从空气中吸水，沸点随时间降低。DOT 5 是硅基的，不能与醇醚型混用。标签要写明等级，并注明不可与其他类型混用。

化学品法规

刹车液是混合物，所以需要按保留的 CLP 条例 (EC) No 1272/2008 提供安全数据表和危害标签；其中的物质每年达到一吨及以上，进口商还有英国 REACH 义务。要向厂家索取完整成分和所用分类，见英国 REACH 指南。

关税计算示例

虚构示例而非报价：20,000 瓶一升装自有品牌 DOT 4 刹车液，商品编码 3819 00 00 90，离岸价 £22,000，运费和保险 £2,500，完税价格为 £24,500。不交关税；进口增值税为 20% 即 £4,900，已登记增值税的经销商通常可以抵扣。决定这笔订单成败的成本不在口岸：醇醚型刹车液会吸水，瓶子密封不好，卖出去之前沸点就可能不合格，整批货都要检测，甚至报废。计算方法见英国进口关税和增值税计算方法。

验货清单

性能：每批抽样送实验室，按标签上的等级测干沸点、湿沸点、低温黏度和橡胶相容性。我们的检测服务可以安排。

包装：检查每瓶瓶盖下的电磁感应封口完好、瓶子材料能阻隔水汽、装量正确，并印有批号和日期。

标签：按确认过的稿样检查等级、标准、不可混用警示和 CLP 危害标签。见质量检验指南。

常见问题出在哪里

刹车液常出问题的是沸点、密封和标错：标 DOT 4 的实测只有 DOT 3，没有封好口的瓶子在仓储中吸水，硅基和醇醚型在生产线或标签上搞混。

Cambridge China Bridge 为英国经销商和修车厂采购自有品牌刹车液，生产前约定逐批检测和密封要求。另见刹车片与摩擦材料指南。